速度跟进华为?疑似OPPO正在测试联发科天玑芯片的阔直板
发布时间:2026-10-31 18:35:50 作者:玩站小弟
我要评论
在华为推出阔直板手机之后,其它手机厂商也是蠢蠢欲动。根据数码博主@数码闲聊站的爆料消息,目前已经有手机厂商正在测试搭载天玑旗舰芯的阔屏直板机,并且影像最高测试大底双2亿像素,屏幕6.35英寸,大概率是
海外追剧。
在华为推出阔直板手机之后,速度试联其它手机厂商也是跟进蠢蠢欲动。

根据数码博主@数码闲聊站的正测直板海外追剧爆料消息,目前已经有手机厂商正在测试搭载天玑旗舰芯的发科阔屏直板机,并且影像最高测试大底双2亿像素,天玑屏幕6.35英寸,芯片大概率是速度试联Pro级的定位。
从“天玑芯”的跟进角度切入,这款阔屏直板机大概率是正测直板海外追剧vivo、OPPO两家之一。发科
不过结合这位博主之前爆料的天玑O阔直板工程机的消息,这款大概率是芯片OPPO的阔直板机。

而且按照这位博主说法,速度试联OPPO的跟进阔直板机并不是华为的16:10的比例,而是正测直板标准的16:9比例,相比之下,会显得手机更“细长”一些,机身宽度81mm(华为Pura X View宽度为87mm),也相对更好把握,窄边框设计,目测1mm±。

其实在“全面屏手机”时代之前,手机的屏幕比例就是16:9,不过进入全面屏时代之后,手机厂商将手机的“上额头”、“下巴”宽度缩窄,才变成了如今的20:9比例左右的屏幕。
现在阔直板机要重新采用16:9比例的屏幕,也算的是某种意义上的返璞归真。而且这种缩短屏幕长度,但屏幕有效显示面积提升,手机尺寸反而更小的优势,相信这种屏幕比例会成为未来手机的一个新趋势。
相关文章
新浪科技讯 10月24日下午消息,针对近期小鹏MONA产品经理“老登”言论争议一事,小鹏集团副总裁@托马斯电火车 在微博上发文称,是产品团队对内部几个核心负责人的调侃,完全没有指向任何外部用户。10月2026-10-31
中国数据产量占全球10.5%,巨量信息催生“算法创新”网络“大数据”,不只“数据大”(“融”观中国)——透视“算法”系列报道之一记者卢泽华在各类网络平台上,“算法”成为一项广泛应用的技术。通过数据分析和精准推荐,它改变了过去“人找信息”的搜索模式,逐步实现“信息找人”。关于“算法”,人们观点不一。有人认为,它方便了用户,提供了更精准的网络服务;有人认为,它在“算计”用户,造成“信息偏食”等问题;还有人认为,作为一项技术,它并无好坏之分,关键在于如何用正确价值和规范去驾驭。自今日起,本版推出“透视2026-10-31
2026云栖大会:斑马智能把端云大模型装进实车,座舱AI开始“主动办事”
从“听懂一句指令”到主动理解场景、连续完成任务,智能座舱正在进入新的竞争阶段。9月22日至24日,2026云栖大会在杭州举行。斑马智能在杭州国际博览中心一期H-01展区,以约300平方米的实车体验空间集中展示AutoOmni全模态端模型与云端Agent能力。相比只在屏幕上演示AI,这次展台把技术放进了不同品牌的车里,让观众直接体验端云协同的座舱交互。多品牌实车同场,AI能力不再停留在演示屏现场汇集红旗、智己、腾势、MG、神行者等品牌车型,展出阵容覆盖量产实车与研发验证车辆。前者展示已进入具体车型的交互能力,后者用于呈现更前沿的模型与Agent方案。不同车型摆在一起,也让“同一套AI能力如何适配不同座舱”成为展台的直观问题。端侧AutoOmni:从免唤醒到断网可用端侧是此次展示的一条主线。斑马智能带来AutoOmni全模态端模型方案,资料介绍其4BDense架构可支持“真全车全时免唤醒”,并2026-10-31
9月23日消息,鸿蒙智行尊界S800取得的成绩可以说是有目共睹的,现在,仰望也盯上了行政级轿车这个市场。日前,一组疑似仰望行政级轿车的谍照被曝光了出来,据悉新车的售价有望超200万元。目前新车身披迷彩伪装,还处于测试阶段。但是,我们依旧可以看到车辆在外观上的一些特点。车身整体是非常修长的,典型的顶级豪华轿车的这样一个姿态。并且车头也是采用了平直的线条,视觉上会非常的稳重,符合行政级轿车的这样一个定位。并且在车顶,可以非常清晰的看到激光雷达,因此在高阶辅助驾驶这部分,表现肯定也是会非常到位的。新车采用了对开门设计,这也与新车的定位相符合。并且后排车门尺寸更加宽大,并搭配了独立的三角窗,为后排提供了进出的舒适性,以及乘坐时的体验。轮毂最终提供哪些款式暂时不确定,但从测试可以看到,至少是有封闭式轮毂这一款。技术层面,目前官方还没有透露更多信息,但是相信,闪充这种比亚迪的看家技术肯定都是会搭载的。2026-10-31
近日World Car Awards公布了2027世界年度车总奖和部分分奖项的候选车型名单。作为一个在2004年就开始首届评选的世界知名汽车奖项,在过去的20多年奖杯都是由国外汽车品牌瓜分,但这一次情2026-10-31
1月3日,都匀至香格里拉高速公路昭通段后57公里通车,至此,鏖战六年的都香高速昭通段全线建成通车,标志着我国大西南又多了一条连接三省的交通大动脉。都香高速昭通段全长97公里,桥隧比为70.6%,后57公里桥隧比达到93%,主线桥梁共计63座,共设隧道16座、互通立交8座,于2018年1月开工建设,是云南省唯一由州市政府组织实施的国家高速公路项目,起点接都香高速贵州境内段,经昭通市昭阳区、鲁甸县、巧家县,止于四川省金阳县春江乡。全线通车后,实现了云贵川三省协同发展,昭通市高速公路通车里程突破1000公里,“出滇入川进黔”大通道达到11个,将进一步加快滇东北地区发展,促进资源开发利用,构建西南地区东西向最具魅力的黄金旅游线,加速金沙江流域现代化进程。据了解,国家高速公路网G7611都香高速(贵州省都匀市至云南省香格里拉市)全长1200公里,自东向西依次经过贵州省、云南省2026-10-31

最新评论