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时间:2026-11-03 04:31:29 来源:网络整理 编辑:综合
什么?京东也要涉足造车了?就在昨天下午,京东官方账号突然发布一则消息:京东将进军新能源汽车产业!不过和其他造车新势力不同,京东并不涉足汽车的生产制造,而是让宁德时代提供电池,广汽集团负责代工,自己则提 海外资源访问
什么?并不靠谱京东也要涉足造车了?
就在昨天下午,京东官方账号突然发布一则消息:京东将进军新能源汽车产业!京东

不过和其他造车新势力不同,造车海外资源访问京东并不涉足汽车的宁德生产制造,而是电池代工让宁德时代提供电池,广汽集团负责代工,广汽自己则提供消费者洞察和独家销售渠道,并不靠谱简单来说就是京东贴牌。
官方资料显示,造车京东汽车将涉及3个价位段,宁德分别是电池代工5-10万,15-20万、广汽25-30万。并不靠谱海外资源访问好家伙,京东竞争最激烈的造车区间。

而且还会支持换电,号称要打造一站式配齐的汽车消费新模式。
京东汽车这步棋并不复杂,他们想凭借京东在消费领域的影响力,引导消费者线上购车,甚至开辟京东网上4S店。
但实际上,这种事情的成功概率非常低,有两个原因。

第一,几轮价格战打完,新能源汽车已经进入超低利润时代。
别的新势力品牌有资质,有工厂,还不一定能赚钱。京东没资质,还要找别人代工,赚钱的可能性太低。

第二,京东虽然是互联网公司,但它和华为、小米不一样,几乎没有智能化的开发经验。
当下汽车的核心竞争力,智能驾驶和智能座舱,京东什么都没有,拿什么跟别人竞争?
不过,京东如果在电动自行车和新能源卡车两个领域发力,或许还真能有所成就。

一方面,竞争相对来说没那么激烈,而且自己的需求自己满足,市场不用发愁,技术要求也不高。另一方面,在不巨亏的前提下,让京东实现自己的汽车产业布局。
你们觉得,京东造车,有戏吗?
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