特斯拉，两个拉印冷被誉为全球电动汽车的月仅行业标杆，其工厂分布在中国、卖出低延迟网络美国以及德国，多辆度市如今，场遇它想拿下全球最大的两个拉印冷汽车市场之一印度，但现阶段的月仅成绩却不是很理想。

 特斯拉是卖出7月份登陆印度市场开始预定，9月份开始交付，多辆度市截至目前，场遇Model Y收到了600份订单，两个拉印冷低延迟网络但真正交付才100多辆。月仅印度是卖出全球第一人口大国，也是多辆度市全球第四大汽车市场，按理说，场遇以特斯拉的品牌知名度和产品能力，应该在印度这种人口大国卖得很好，为什么却遭到了滑铁卢呢？

这事得从三个方面来看，首先是价格。据悉，特斯拉在印度销售的只有一款车型—Model Y，售价为598.89万卢比，相当于人民币47.5万。换句话说，在印度，一台Model Y的价格在中国可以买两台；更要知道的是，Model Y在中国的定价是全球最低的，比美国本土的售价还低。

除了价格高之外，最主要的原因就是人均收入问题。虽然是人口第一大国，但了解印度的朋友都清楚，印度的人均收入不是很高，贫富差距很大，特斯拉的这个价格，在印度，那真是富人才买得起，收入较低的人群车都没有，更别说售价598.89万卢比的特斯拉了。

最后就是市场问题，特斯拉虽然品牌知名度高，是全球电动车的标杆，但它也是刚进入印度市场，还需要在市场适应一段时间，等到时机成熟之后，再推出一些优惠政策和购车权益，销量或许会提升一些。